{"id":260,"date":"2025-09-21T08:52:25","date_gmt":"2025-09-21T06:52:25","guid":{"rendered":"https:\/\/biblioteca350z.wordpress.com\/?p=260"},"modified":"2025-09-21T08:52:25","modified_gmt":"2025-09-21T06:52:25","slug":"suspensiones-roscadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biblioteca350z.com\/?p=260","title":{"rendered":"Suspensiones Roscadas"},"content":{"rendered":"\n

OEM (2003\/2004)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Rebaje Delantero:<\/strong> 0mm
Rebaje Posterior:<\/strong> 0mm
Arquitectura Amortiguador:<\/strong> —
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle:<\/strong> No
Regulaci\u00f3n del amortiguador:<\/strong> No
Muelles Delanteros (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Lineal – 5,61Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Lineal – 6,11Kg
Arquitectura Suspensi\u00f3n Posterior:<\/strong> Muelle separado del amortiguador<\/p>\n\n\n\n

OEM (2004.5\/2005)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Rebaje Delantero:<\/strong> 0mm
Rebaje Posterior:<\/strong> 0mm
Arquitectura Amortiguador:<\/strong> —
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle:<\/strong> No
Regulaci\u00f3n del amortiguador:<\/strong> No
Muelles Delanteros (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Lineal – 5,61Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Lineal – 7,63Kg
Arquitectura Suspensi\u00f3n Posterior:<\/strong> Muelle separado del amortiguador<\/p>\n\n\n\n

Tein Flex Z<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Rebaje Delantero:<\/strong> +26mm\/-77mm
Rebaje Posterior:<\/strong> +0mm\/-60mm
Arquitectura Amortiguador:<\/strong> Twintube
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle:<\/strong> No
Regulaci\u00f3n del amortiguador:<\/strong> Si
Muelles Delanteros (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Lineal – 10,00Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Lineal – 9,00Kg
Arquitectura Suspensi\u00f3n Posterior:<\/strong> Muelle junto con el amortiguador (True Coilover)<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Tein Mono Sport<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Rebaje Delantero:<\/strong> +31mm\/-68mm
Rebaje Posterior:<\/strong> +0mm\/-60mm
Arquitectura Amortiguador:<\/strong> Monotube
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle:<\/strong> Si
Regulaci\u00f3n del amortiguador:<\/strong> Si
Muelles Delanteros (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Lineal – 12,00Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Lineal – 10,00Kg
Arquitectura Suspensi\u00f3n Posterior:<\/strong> Muelle junto con el amortiguador (True Coilover)<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bilstein B14 PSS<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Rebaje Delantero:<\/strong> -35mm\/-45mm
Rebaje Posterior:<\/strong> -35mm\/-45mm
Arquitectura Amortiguador:<\/strong> Monotube
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle:<\/strong> No
Regulaci\u00f3n del amortiguador:<\/strong> No
Muelles Delanteros (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Lineal – 6,61Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Progresivo – 4,29-7,50Kg
Arquitectura Suspensi\u00f3n Posterior:<\/strong> Muelle separado del amortiguador<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bilstein B16 PSS9\/10<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Rebaje Delantero:<\/strong> -35mm\/-45mm
Rebaje Posterior:<\/strong> -35mm\/-45mm
Arquitectura Amortiguador:<\/strong> Monotube
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle:<\/strong> No
Regulaci\u00f3n del amortiguador:<\/strong> Si
Muelles Delanteros (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Lineal – 6,61Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Progresivo – 4,29-7,50Kg
Arquitectura Suspensi\u00f3n Posterior:<\/strong> Muelle separado del amortiguador – Monotubo Invertido<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

KW V1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Rebaje Delantero:<\/strong> -20mm\/-40mm
Rebaje Posterior:<\/strong> -20mm\/-40mm
Arquitectura Amortiguador:<\/strong> Twintube
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle:<\/strong> No
Regulaci\u00f3n del amortiguador:<\/strong> No
Muelles Delanteros (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Progresivo – 8,86-9,38Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Progresivo – 4,29-9,79Kg
Arquitectura Suspensi\u00f3n Posterior:<\/strong> Muelle separado del amortiguador<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

KW V2<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Rebaje Delantero:<\/strong> -20mm\/-40mm
Rebaje Posterior:<\/strong> -20mm\/-40mm
Arquitectura Amortiguador:<\/strong> Twintube
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle:<\/strong> No
Regulaci\u00f3n del amortiguador:<\/strong> Si
Muelles Delanteros (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Progresivo – 8,86-9,38Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Progresivo – 4,29-9,79Kg
Arquitectura Suspensi\u00f3n Posterior:<\/strong> Muelle separado del amortiguador<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

KW V3<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Rebaje Delantero:<\/strong> -20mm\/-40mm
Rebaje Posterior:<\/strong> -20mm\/-40mm
Arquitectura Amortiguador:<\/strong> Twintube
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle:<\/strong> No
Regulaci\u00f3n del amortiguador:<\/strong> Si
Muelles Delanteros (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Progresivo – 8,86-9,38Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Progresivo – 4,29-9,79Kg
Arquitectura Suspensi\u00f3n Posterior:<\/strong> Muelle separado del amortiguador<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

KW Clubsport<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Rebaje Delantero:<\/strong> -20mm\/-40mm
Rebaje Posterior:<\/strong> -20mm\/-40mm
Arquitectura Amortiguador:<\/strong> Twintube
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle:<\/strong> No
Regulaci\u00f3n del amortiguador:<\/strong> Si
Muelles Delanteros (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Lineal – 15,27Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Lineal – 8,13Kg
Arquitectura Suspensi\u00f3n Posterior:<\/strong> Muelle separado del amortiguador<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

HKS Hypermax IV SP<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Rebaje Delantero:<\/strong>\u00a0–\/–
Rebaje Posterior:<\/strong>\u00a0–\/–
Arquitectura Amortiguador:<\/strong>\u00a0Monotubo
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle:<\/strong>\u00a0Si
Regulaci\u00f3n del amortiguador:<\/strong>\u00a0Si
Muelles Delanteros (Tipo y Kg\/mm):<\/strong>\u00a0Lineal – 14,00Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg\/mm):<\/strong>\u00a0Lineal – 16,00Kg
Arquitectura Suspensi\u00f3n Posterior:<\/strong>\u00a0Muelle separado del amortiguador<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

BC Racing BR<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Rebaje Delantero:<\/strong> —
Rebaje Posterior:<\/strong> —
Arquitectura Amortiguador:<\/strong> Monotube
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle:<\/strong> Si
Regulaci\u00f3n del amortiguador:<\/strong> Si
Muelles Delanteros (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Lineal – 8\/10\/12\/14Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Lineal – 6\/8\/10\/12Kg
Arquitectura Suspensi\u00f3n Posterior:<\/strong> Muelle separado del amortiguador \/ Muelle junto con el amortiguador (True Coilover)<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

BC Racing ER<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Rebaje Delantero:<\/strong> —
Rebaje Posterior:<\/strong> —
Arquitectura Amortiguador:<\/strong> Monotube
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle:<\/strong> Si
Regulaci\u00f3n del amortiguador:<\/strong> Si
Muelles Delanteros (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Lineal – 8,00\/10,00\/12,00\/14,00Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Lineal – 6,00\/8,00\/10,00\/12,00Kg
Arquitectura Suspensi\u00f3n Posterior:<\/strong> Muelle separado del amortiguador \/ Muelle junto con el amortiguador (True Coilover)<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

BC Racing ZR<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Rebaje Delantero:<\/strong> —
Rebaje Posterior:<\/strong> —
Arquitectura Amortiguador:<\/strong> Monotube
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle:<\/strong> Si
Regulaci\u00f3n del amortiguador:<\/strong> Si
Muelles Delanteros (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Lineal – 12,00Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Lineal – 10,00Kg
Arquitectura Suspensi\u00f3n Posterior:<\/strong> Muelle separado del amortiguador \/ Muelle junto con el amortiguador (True Coilover)<\/p>\n\n\n\n

\u00d6hlins Road & Track<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Rebaje Delantero:<\/strong> -20mm
Rebaje Posterior:<\/strong> -20mm
Arquitectura Amortiguador:<\/strong> Monotube
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle:<\/strong> No
Regulaci\u00f3n del amortiguador:<\/strong> Si
Muelles Delanteros (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Lineal – 10,00Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Lineal – 7,00Kg
Arquitectura Suspensi\u00f3n Posterior:<\/strong> Muelle separado del amortiguador – Monotubo Invertido<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

D2 Racing \/ KSport Coilovers<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Rebaje Delantero:<\/strong> —
Rebaje Posterior:<\/strong> —
Arquitectura Amortiguador:<\/strong> Monotube
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle:<\/strong> Si
Regulaci\u00f3n del amortiguador:<\/strong> Si
Muelles Delanteros (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Lineal – 15,00Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg\/mm):<\/strong> Lineal – 13,00Kg
Arquitectura Suspensi\u00f3n Posterior:<\/strong> Muelle junto con el amortiguador (True Coilover)<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

OEM (2003\/2004) Rebaje Delantero: 0mmRebaje Posterior: 0mmArquitectura Amortiguador: —Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle: NoRegulaci\u00f3n del amortiguador: NoMuelles Delanteros (Tipo y Kg\/mm): Lineal – 5,61KgMuelles Posteriores (Tipo y Kg\/mm): Lineal – 6,11KgArquitectura Suspensi\u00f3n Posterior: Muelle separado del amortiguador OEM (2004.5\/2005) Rebaje Delantero: 0mmRebaje Posterior: 0mmArquitectura Amortiguador: —Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle: NoRegulaci\u00f3n del amortiguador: NoMuelles Delanteros (Tipo y Kg\/mm): Lineal – 5,61KgMuelles … Llegiu m\u00e9s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-260","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dinamica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/biblioteca350z.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/biblioteca350z.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/biblioteca350z.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biblioteca350z.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biblioteca350z.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=260"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/biblioteca350z.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/260\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/biblioteca350z.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/biblioteca350z.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/biblioteca350z.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}