{"id":416,"date":"2025-09-21T16:12:41","date_gmt":"2025-09-21T14:12:41","guid":{"rendered":"https:\/\/biblioteca350z.wordpress.com\/?p=416"},"modified":"2025-09-21T16:12:41","modified_gmt":"2025-09-21T14:12:41","slug":"deposito-de-gasolina-aforadores-bomba-de-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biblioteca350z.com\/?p=416","title":{"rendered":"Dep\u00f3sito de Gasolina &#8211; Aforadores &#8211; Bomba de Gasolina"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Dep\u00f3sito<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El dep\u00f3sito tiene una capacidad de 80l.<\/li>\n\n\n\n<li>Cuando la aguja del nivel de combustible llega a 0 (o la autonom\u00eda del ordenador de abordo marca 0), entonces a\u00fan quedan 20l. Lo que marca la aguja o el ordenador de abordo es sobre los primeros 60l de dep\u00f3sito.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Aforadores<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El 350Z lleva dos aforadores. Uno mide desde el nivel de vac\u00edo hasta medio dep\u00f3sito situado tras el conductor. El otro mide des de medio dep\u00f3sito hasta el nivel m\u00e1ximo que est\u00e1 situado detr\u00e1s del copiloto y es esta integrado con la bomba de gasolina.<\/li>\n\n\n\n<li>Los dos aforadores estan vinculados entre s\u00ed para dar el nivel de combustible. Si el aforador vac\u00edo\/medio marca mal, por mucho que el aforador de medio\/lleno marque bien, la aguja del cuadro no marcara nunca hasta lleno.<\/li>\n\n\n\n<li>Los aforadores no suelen marcar bien. En el caso de que el aforador de medio\/lleno no marque correctamente, tendr\u00e1s el problema que la aguja del cuadro nunca marcara lleno completo. (aunque lo m\u00e1s normal es que marque un poco por debajo del lleno). Cuando se limpia este aforador o se cambia, la aguja del cuadro marca hasta por encima de la \u00faltima l\u00ednea.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1064\" height=\"519\" src=\"https:\/\/biblioteca350z.wordpress.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/detall-aforadors.png?w=1024\" alt=\"\" class=\"wp-image-417\" srcset=\"https:\/\/biblioteca350z.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/detall-aforadors.png 1064w, https:\/\/biblioteca350z.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/detall-aforadors-300x146.png 300w, https:\/\/biblioteca350z.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/detall-aforadors-1024x499.png 1024w, https:\/\/biblioteca350z.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/detall-aforadors-768x375.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1064px) 100vw, 1064px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Enlaces de post de como limpiar los aforadores:<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/my350z.com\/forum\/maintenance-and-repair\/501507-fix-for-gas-gauge-fluctuations-hard-to-fill.html\">https:\/\/my350z.com\/forum\/maintenance-an &#8230; -fill.html<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/g35driver.com\/forums\/g-spot\/243942-gas-gauge-weirdness.html?ispreloading=1\">https:\/\/g35driver.com\/forums\/g-spot\/243 &#8230; eloading=1<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Videos de como cambiar los aforadores:<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"350z Fuel Gauge Fix\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Q03VSwxITy4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"350z Gas Gauge Repair\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/oUPEq2jYRJA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Consejos a la hora de desmontar:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Seg\u00fan el manual de taller, una vez se abren las tapas del dep\u00f3sito donde van los aforadores, se recomienda cambiar las juntas, ya que una vez abiertas, las juntas no vuelven a encajar de nuevo. Con el tiempo y al estar en contacto con los gases del combustible, las juntas pueden quedar deformadas y pueden dejar de sellar bien. Aun as\u00ed, hay gente que las ha reutilizado un par de veces. Hay que intentar que no se mojen con gasolina.<\/li>\n\n\n\n<li>Si quer\u00e9is abrir el dep\u00f3sito, se recomienda que haya muy poca gasolina en el dep\u00f3sito. Vigilad con los gases.<\/li>\n\n\n\n<li>Para mas informaci\u00f3n de como desmontarlos, consultad los manuales de taller que hay en el apartado de Biblioteca.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Bomba de Gasolina<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hay usuarios que haciendo rodar su Z en circuito, se han encontrado con que cuando vayas con el dep\u00f3sito con poca gasolina (1 cuarto de dep\u00f3sito), al coger una curva a la derecha a fondo, la bomba al estar a la derecha y no tener el dep\u00f3sito tabicado ni una chupona bien resulta, puede quedarse desencebada y el motor empieza a dar tirones e incluso puede llegarse a parar.<\/li>\n\n\n\n<li>Para resolver este problema, lo que se suele hacer es poner otra bomba en la zona del aforador de la izquierda para que est\u00e9 donde este el grueso del volumen de gasolina en el dep\u00f3sito, se encuentre una bomba para alimentar el motor.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dep\u00f3sito Aforadores Enlaces de post de como limpiar los aforadores: https:\/\/my350z.com\/forum\/maintenance-an &#8230; -fill.html https:\/\/g35driver.com\/forums\/g-spot\/243 &#8230; eloading=1 Videos de como cambiar los aforadores: Consejos a la hora de desmontar: Bomba de Gasolina<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,9],"tags":[],"class_list":["post-416","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-biblioteca","category-varios"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/biblioteca350z.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/416","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/biblioteca350z.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/biblioteca350z.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biblioteca350z.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biblioteca350z.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=416"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/biblioteca350z.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/416\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/biblioteca350z.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=416"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/biblioteca350z.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=416"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/biblioteca350z.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=416"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}