OEM (2003/2004)
Rebaje Delantero: 0mm
Rebaje Posterior: 0mm
Arquitectura Amortiguador: —
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle: No
Regulación del amortiguador: No
Muelles Delanteros (Tipo y Kg/mm): Lineal – 5,61Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg/mm): Lineal – 6,11Kg
Arquitectura Suspensión Posterior: Muelle separado del amortiguador
OEM (2004.5/2005)
Rebaje Delantero: 0mm
Rebaje Posterior: 0mm
Arquitectura Amortiguador: —
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle: No
Regulación del amortiguador: No
Muelles Delanteros (Tipo y Kg/mm): Lineal – 5,61Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg/mm): Lineal – 7,63Kg
Arquitectura Suspensión Posterior: Muelle separado del amortiguador
Tein Flex Z
Rebaje Delantero: +26mm/-77mm
Rebaje Posterior: +0mm/-60mm
Arquitectura Amortiguador: Twintube
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle: No
Regulación del amortiguador: Si
Muelles Delanteros (Tipo y Kg/mm): Lineal – 10,00Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg/mm): Lineal – 9,00Kg
Arquitectura Suspensión Posterior: Muelle junto con el amortiguador (True Coilover)
Tein Mono Sport
Rebaje Delantero: +31mm/-68mm
Rebaje Posterior: +0mm/-60mm
Arquitectura Amortiguador: Monotube
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle: Si
Regulación del amortiguador: Si
Muelles Delanteros (Tipo y Kg/mm): Lineal – 12,00Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg/mm): Lineal – 10,00Kg
Arquitectura Suspensión Posterior: Muelle junto con el amortiguador (True Coilover)
Bilstein B14 PSS
Rebaje Delantero: -35mm/-45mm
Rebaje Posterior: -35mm/-45mm
Arquitectura Amortiguador: Monotube
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle: No
Regulación del amortiguador: No
Muelles Delanteros (Tipo y Kg/mm): Lineal – 6,61Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg/mm): Progresivo – 4,29-7,50Kg
Arquitectura Suspensión Posterior: Muelle separado del amortiguador
Bilstein B16 PSS9/10
Rebaje Delantero: -35mm/-45mm
Rebaje Posterior: -35mm/-45mm
Arquitectura Amortiguador: Monotube
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle: No
Regulación del amortiguador: Si
Muelles Delanteros (Tipo y Kg/mm): Lineal – 6,61Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg/mm): Progresivo – 4,29-7,50Kg
Arquitectura Suspensión Posterior: Muelle separado del amortiguador – Monotubo Invertido
KW V1
Rebaje Delantero: -20mm/-40mm
Rebaje Posterior: -20mm/-40mm
Arquitectura Amortiguador: Twintube
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle: No
Regulación del amortiguador: No
Muelles Delanteros (Tipo y Kg/mm): Progresivo – 8,86-9,38Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg/mm): Progresivo – 4,29-9,79Kg
Arquitectura Suspensión Posterior: Muelle separado del amortiguador
KW V2
Rebaje Delantero: -20mm/-40mm
Rebaje Posterior: -20mm/-40mm
Arquitectura Amortiguador: Twintube
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle: No
Regulación del amortiguador: Si
Muelles Delanteros (Tipo y Kg/mm): Progresivo – 8,86-9,38Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg/mm): Progresivo – 4,29-9,79Kg
Arquitectura Suspensión Posterior: Muelle separado del amortiguador
KW V3
Rebaje Delantero: -20mm/-40mm
Rebaje Posterior: -20mm/-40mm
Arquitectura Amortiguador: Twintube
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle: No
Regulación del amortiguador: Si
Muelles Delanteros (Tipo y Kg/mm): Progresivo – 8,86-9,38Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg/mm): Progresivo – 4,29-9,79Kg
Arquitectura Suspensión Posterior: Muelle separado del amortiguador
KW Clubsport
Rebaje Delantero: -20mm/-40mm
Rebaje Posterior: -20mm/-40mm
Arquitectura Amortiguador: Twintube
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle: No
Regulación del amortiguador: Si
Muelles Delanteros (Tipo y Kg/mm): Lineal – 15,27Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg/mm): Lineal – 8,13Kg
Arquitectura Suspensión Posterior: Muelle separado del amortiguador
HKS Hypermax IV SP
Rebaje Delantero: –/–
Rebaje Posterior: –/–
Arquitectura Amortiguador: Monotubo
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle: Si
Regulación del amortiguador: Si
Muelles Delanteros (Tipo y Kg/mm): Lineal – 14,00Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg/mm): Lineal – 16,00Kg
Arquitectura Suspensión Posterior: Muelle separado del amortiguador
BC Racing BR
Rebaje Delantero: —
Rebaje Posterior: —
Arquitectura Amortiguador: Monotube
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle: Si
Regulación del amortiguador: Si
Muelles Delanteros (Tipo y Kg/mm): Lineal – 8/10/12/14Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg/mm): Lineal – 6/8/10/12Kg
Arquitectura Suspensión Posterior: Muelle separado del amortiguador / Muelle junto con el amortiguador (True Coilover)
BC Racing ER
Rebaje Delantero: —
Rebaje Posterior: —
Arquitectura Amortiguador: Monotube
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle: Si
Regulación del amortiguador: Si
Muelles Delanteros (Tipo y Kg/mm): Lineal – 8,00/10,00/12,00/14,00Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg/mm): Lineal – 6,00/8,00/10,00/12,00Kg
Arquitectura Suspensión Posterior: Muelle separado del amortiguador / Muelle junto con el amortiguador (True Coilover)
BC Racing ZR
Rebaje Delantero: —
Rebaje Posterior: —
Arquitectura Amortiguador: Monotube
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle: Si
Regulación del amortiguador: Si
Muelles Delanteros (Tipo y Kg/mm): Lineal – 12,00Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg/mm): Lineal – 10,00Kg
Arquitectura Suspensión Posterior: Muelle separado del amortiguador / Muelle junto con el amortiguador (True Coilover)
Öhlins Road & Track
Rebaje Delantero: -20mm
Rebaje Posterior: -20mm
Arquitectura Amortiguador: Monotube
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle: No
Regulación del amortiguador: Si
Muelles Delanteros (Tipo y Kg/mm): Lineal – 10,00Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg/mm): Lineal – 7,00Kg
Arquitectura Suspensión Posterior: Muelle separado del amortiguador – Monotubo Invertido
D2 Racing / KSport Coilovers
Rebaje Delantero: —
Rebaje Posterior: —
Arquitectura Amortiguador: Monotube
Ajuste de altura independiente de la precarga del muelle: Si
Regulación del amortiguador: Si
Muelles Delanteros (Tipo y Kg/mm): Lineal – 15,00Kg
Muelles Posteriores (Tipo y Kg/mm): Lineal – 13,00Kg
Arquitectura Suspensión Posterior: Muelle junto con el amortiguador (True Coilover)
